其次要说的是weyvv5的湿式双离合变速箱,相比较干式双离合的 大优点,就是湿式双离合---稳定。由于两组离合器均被安装在密闭油腔中,所以无论是调节能力还是热熔性都要远胜干式双离合。同时也正因为湿式双离合的热熔性要好,所以在承受扭矩问题上也要强过干式双离合许多。还是以本文大众探歌的dq200为例,其 大承受扭矩仅为250牛米,而weyvv5的湿式双离合变速 大承受扭矩可---450牛米。正因如此,水阀,即使搭载了ea211发动机的探歌,其被调校出来的 大扭矩也仅为250牛米,混水阀,并非发动机不行,而是变速箱拖后腿。而weyvv5则可以承受来自e20cb的387牛米峰值扭矩,这就是weyvv5可以在起步超车时永远胜过大众探歌---的原因。
领克01所搭载的双离合变速箱采用的正是后者湿式设计,无论是在驾驶平顺性还是---性上都要比干式设计---。这款双离合变速箱是有领克和volvo合作开发,历时四年之久,变速箱所采用的零配件供应商同时还为audi等---品牌提1品。双离合变速箱之所以会被很多车企---运用,很大的一个原因是它本身的传动效率要比at变速箱高,而领克01上所搭载的这台双离合变速箱它的传动效率甚至达到了97%,可以说是相当厉害。
。重汽howo统帅康明斯3.8l/万里扬6挡变速箱与目前主流的轻卡车型相比,重汽轻卡可以说是姗姗来迟,但凭借重载产品的先发优势,重汽轻卡已经牢牢站在了市场的榜单,称得上是重载轻卡的 ,恒温混水阀,表现---。它的配置至今依然不显得落伍,---141马力3.8l康明斯发动机,匹配万里扬6挡变速箱,和7.2吨后桥。江铃凯锐重载金刚康明斯3.8l/万里扬、格特拉克6挡变速箱征战沙场30余年,江铃也许不算是历史 长的一个,但绝 是 成功的轻卡车企之一,旗下几乎历代车型均有庞大的市场份额,足迹---快递快运、商超配送、车等各个运输领域,------。扎实---布局市场是江铃一贯策略,以凯锐重载金刚为例,历经长期研发测试,虽今年4月才正式进入市场,但销量已经稳步增长
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